在制冷系统中，油过滤器，油分离器，储油器、视液镜等构成一套完整的油路系统，在之前的文章中我们有详细了解过卡士妥油过滤器工作原理和卡士妥油分离器工作原理，那么卡士妥储油器工作原理是什么呢？

卡士妥储油器就是将系统中的油集中起来的容器。在氨制冷系统中，如果从油分离器、贮液器、冷凝器等压力较高的容器中直接放油，对操作人员是很不安全的。另外，在这些容器中氨液也较多，为了保证操作人员的安全并减少氨液的损失，应将系统中各有关容器的油先排至集油器，再在低压下将油从储油器排出。

对于氟利昂系统，卡士妥油分离器分离出来的润滑油一般都通过它下部的手动或浮球自动放油阀直接送回压缩机曲轴箱，其它设备中的润滑油靠流速带回压缩机。因此氟利昂制冷系统一般不单独设置储油器。

卡士妥储油器包括：储油器壳体；位于储油器壳体中的过滤器，过滤器将储油器壳体分成油进入室和油排出室；与进入室连通的壳体入口；与排出室连通的壳体出口；过滤器包括可渗透壁和旁通阀，旁通阀响应于进入室内升高的油压和油量而打开以允许一部分油绕开可渗透壁；以及位于排出室中的隔板，隔板包括允许有限的油流过的开口，隔板与旁通阀隔开，隔板还将排出室分成保存室和旁通室，壳体出口和旁通阀与旁通室流体地连通。

液体润滑普遍存在于大多数空间运动部件中。然而，由于空间环境恶劣所造成的润滑剂严重损失，许多液体润滑运动部件都不能达到其使用寿命的要求。因此，有必要采取措施对空间运动部件进行补油，利用卡士妥储油器补油便是其中的方法之一。